Prijezd
Z pohranicniho mestecka Huay Xai jsme vyjeli prozkoumavat severovychodni Laos. Zhyckani thajskym luxusem jsme nasedli do autobusu jedouciho do Luang Namtha, coz je mestecko 177 kilometru vzdalene od Huay Xai. Jizda, zapocitavame-li i opravu po ceste porouchaneho autobusu (coz je zde, vzhledem ke stavu autobusu, zrejme bezne), trvala pet a pul hodiny.
Cesta vetsinou asfaltova se nekdy ztracela v prasnou. Temer dve tretiny cesty jsou vedeny hornatym, velmi clenenym terenem. Autobus tedy neustale stoupal, klesal, zdolaval serpentiny nahoru i dolu. Neni tedy divu, ze doslo na "savlovacku". My vsak, pouceni z predchozich jizd, jsme meli pripravenou cichaci substanci, ktera nam pomohla alespon v jednom smyslu prekonat nastalou situaci. Samozrejme se jednalo o marginalni problem. Vice bylo tech pozitivnich zazitku. Nadherne vyhledy pres udoli i hrebeny byly pastvou pro oci. Velice nevsedni (nasim pohledem) jsou vesnice. Ty lemovaly celou trasu (nehlede jestli v udoli nebo horach). Drevene chyse hned vedle cesty urcite neposkytuji prilis komfortu. Pro evropana, uvykleho na "evropsky vesnicky standard" je tato podivana spise sklicujici. Pokud se nas sofer rozhodl predjizdet do prudkeho stoupani o 10 km/h pomaleji jedouci kamion, zacali jsme se modlit (k Budhovi), aby se ze zatacky proti nam nevyritil dalsi kamion. Predevsim jsou to cinske a thajske kamiony, ktere jezdi po teto silnici, obcas nejaky offroad, osobni auta temer zadna. Po ceste bylo videt nekolik mist, kde na prasnem podkladu pokladali silnicari asfalt a to takovou rychlosti, ze ani nestacili silnici uzavrit :-)
Fotky: 1) Po ceste potkavame jak pracujici silnicare, tak kamiony; 2) Chatrce ve vesnici.
Fotky: Vyhledy z autobusu.
Jedno z prvnich zjisteni o Laosu bylo tedy to, ze se neustale meni (zrejme k lepsimu) a co bylo vcera uz dnes neplati (coz predevsim platilo na nase psane pruvodce). Dalsi nemile zjisteni o Laosu jsme si overili ihned po prijezdu do Luang Namtha a to sice to, ze ceny sluzeb i jidla se pohubuji (nekdy i dvakrat) vyse nez tomu bylo v Thajsku (coz stoji za premysleni pokud budeme srovnavat... Laos je pry jednou z nejchudsich zemi Asie. Prumerny prijem na obyvatele je nizsi nez v Thajsku, takze bychom ocekavali i levnejsi jidlo. Vysvetlenim budou zrejme dvoji ceny, ktere plati pro Laosany a cizince). Hotely, guesthousy a restaurace lze najit v kazdem malem mestecku, jsou vsak vetsinou "zemitejsi a takove vic na dren" (napr. o guesthousech to znamena, ze tam obcas behaji mysi, ci jina havet a uklid je tam aktivita zcela svatecni).
Luang Namtha
Luang Namtha je mesto (velka vesnice) uprostred hor, coz z neho udelalo zakladnu pro nejruznejsi eko-turisticke agentury (ktere v Laosu frci a prosperuji) a prilakalo spousty turistu. Jinak se jedna o jednu hlavni asfaltovou ulici a par prasnych vedlejsich ulicek. Klima je zde vsak mirnejsi nez jsme doposud zazivali. Tak jsme si vypujcili kola a vyrazili na objizdku kolem mesta. Projizdeli jsme bambusovymi vesnickami s domorodymi kmeny, ryzovymi policky a kolem nabozenskych staveb. Bohuzel z techto mist moc fotek nemame, pac jsme se shodli na tom, ze vytahovat fotak mezi domorodci se nam ani jednomu nechce. Ne snad ze bychom se bali odcizeni, ale nechtelo se nam tak rusit jejich zivot. Spousta z nich napr. veri v to, ze kdyz je nekdo vyfoti, fotka jim ukradne kousek jejich identity.
Fotky: 1) Pohled na Luang Namtha; 2) Stupa znicena bombardovanim (v popredi), za ni jiz stoji replika.
Fotky: 1) Chram ve tvaru stupy; 2) Lide z vesnice za mesteckem Luang Namtha.
Xieng Kok
Nejvzdalenejsi misto, ktereho jsme chteli dosahnou je Xiang Kok. Vesnicka na hranici s Barmou, lezici na rece Mekong. Xiang Kok kvuli moznosti plavby na nakladni lodi po rece. Opet jsme sem jeli ve "skakajicim sede", jen se trochu vic prasilo do naseho mikrobusu/dodavky. Ve vesnici zrovna probihal nejaky "villige meeting" jak nam osvetlil jediny clovek ve vesnici mluvici anglicky. Znamenalo to, ze se lidi z vesnic (predevsim vojaci a policiste) jednou do roka sejdou v Xieng Koku. Co delaji to nevime - videli jsme je jist, pit a hrat petanque. Pry maji vyrocni schuzi a radi se.
Hodne rozcarovani jsme byli ze situace po prijezdu. Resort, kde jsme planovali prespat byl plne obsazen. Zacali jsme tedy ve vesnici hledat guesthouse, kde prespat. Odchytla nas starsi pani a gestikulaci nabidla spani. Ukazala nam prostory, ktere byly obyvatelne pred dvaceti lety. Bez moskytiery, deravy strop, spinava postel, zatuchla a neuklizena cimra. Jako koupelna nam byla ukazana tmava mistnost bez oken, kde ve velkych betonovych nadobach (konstrukcich) stala voda (tezko rict, jak dlouho a co se ve vode vylihlo, temer nic v "koupelne" nebylo videt) a vedle stal kyblik na polevani. Na dotaz, jestli ve vesnici je jina moznost ubytovani vrtela hlavou... Necekali jsme zadny Intercontinental, ale toto byl Laosky realismus a realita velice nehostina. Pokoj jsme vzali a zaplatili. Abychom to sli vydychat, sli jsme se projit. A po sto metrech jsme nasli krasny, relativne cisty guesthouse s vyhledem na reku a s tekouci vodou :-) Rozhodli jsme se pro zmenu a prestehovali se. A vytvorili si pravidlo c.1 pro Laos: "Never tomu, kdo ti neco nabizi za uplatu". Toto pravidlo se rychle stalo zakladnim instinktem pro pobyt v Laosu. Jaky to rozdil oproti Thajsku. I toto ubytovani melo jedno negativum. V noci pobihali v sendvicovych stenach z bambusu mysi. Obcas spadli z vysky na zem, takze delali ramus, ktery nas nenechal spat. To nam vsak prilis nevadilo, protoze vecere a pohled na zapad slunce nad Mekongem jsou paradni zazitky.
Fotky: 1) Nase lepsi ubytovani v Xieng Kok; 2) Zapad slunce nad Mekongem.
Plavba po Mekongu
Mekong
Reka Mekong prameni v Tibetu, v nadmorske vysce 4920 metru. Proteka cinskou provincii Yunan, Laosem (kde tvori hranici s Myanmarem a Thajskem), Kambodzou a Vietnamem. Hlavne v Laosu ma obrovsky vyznam pro nakladni, ale i osobni prepravu. Mekong (a plavba po nem) je popisovan jako nezapomenutelny zazitek. Proto jsme se rozholi toto tvrzeni overit. Uz pri prvnim pohledu na Mekong ve vesnici Xieng Kok bylo patrne, ze na tom neco pravdy bude (viz popsany zapad slunce). Moznosti odkud kam po Mekongu plout je hodne a je nekolik zpusobu jak se plavit. Lze splouvat horni, stredni i spodni cast toku (bavime se o uzemi Laosu) a kazda cast proteka uzemim, ktere ma sve specifikum (hory, niziny, prales, hole roviny). Plavit se lze na pomalych lodich (nakladni, turisticke) nebo malych rychloclunech (o tech jsou zminky, ze se jedna o adrenalinovou atrakci). My jsme si vybrali jednodenni cestu z Xieng Koku do Ton Phuengu (nedaleko Huay Xai) nakladni lodi. Zacali jsme tim, ze jsme v pristavu (resp. celnici), oslovovali posadku lodi jestli a za kolik penez by nas svezli. Tato disciplina byla nejnarocnejsi - ve velkem vedru jsme pouzivali tuzku a papir a snazili se domluvit s "namorniky". Relativne rychle (na treti pokus) jsme uspeli. Po vyjednavani, kdy "namornik" chtel 2000B za oba, ale dohodli jsme se na 1000B, jsme sbalili nase krosny a naskakali do lodi. Po nalodeni a vypluti pri placeni prisel drobny sok. Na misto dohodnute tisicovky chtel "namornik" tisicovky dve. Krome "namornika-sejdire" na nas zacala gestikulovat dalsi osoba na lodi, jedina zena, zrejme proviantak. Par vterin jsme nevedeli, co delat. Ale protoze jsme meli zaznam o domlouvani (na brehu s "namornikem-sejdirem") zapsany v nasem notesu, pozadavek jsme odmitli s odkazem prave na uvedeny zapis. Ostatni (dva) clenove posadky se do hadky nepripojili. Dobre pro nas. Pak probehla hadka mezi "namornikem-sejdirem" a proviantakem a na lodi zhoustla atmosfera mezi vsemi. Pak bylo dlouho ticho, ktere jsme narusovali pouze my, kdyz jsme si predstavovali, co s nami namornici provedou behem plavby... Teren podel reky byl nadherny. Mekong si zde nasel cestu mezi kopci, skalami a horami. Sirka reky se menila kazdy kilometr a pri zuzeni vzdy doslo na solidni pereje a klickovani mezi obrovskymi kusy skal vycnivajicimi z vody a dva kormidelnici meli dost prace udrzet lod v te spravne stope. Narocnost rizeni po chvili prehlusila hustou atmosferu na lodi a cela posadka se soustredila na propluti vsemi narocnymi pasazemi. Tam kde se Mekong rozsiril a uklidnil, tam byl problem nenajet na melcinu. Po ceste jsme videli dva vraky lodi, jedna "vyhozena" na breh, druha zcela prevracena a potopena (Mekong ji pekne sezvejkal). Poslednich par kilometru podel hranic s Thajskem byla plavba naprosto poklidna. Po sesti hodinach jsme vystoupili v Ton Phuengu, radi, ze se nikomu nic nestalo :-)
Nase rozhodnuti nejet turistickou lodi se vyplatilo, na plavbu po Mekongu a vse co s ni souviselo opravdu nezapomeneme.
Fotky: 1) Na palube nakladni lodi; 2) Ztroskotana lod na brehu Mekongu.
Ton Phueng
Vesnice, kde jsme se vylodili na nas opravdu zapusobila... Zde sice skoncila nase plavba, bylo ale potreba dostat se do 35 kilometru vzdaleneho Huay Xai, abychom mohli pokracovat autobusem jiznim smerem. Takze jsme se v Ton Phuengu zacali ohlizet po doprave. Mistni obyvatele nam srdecne nabidli odvoz za 1000B (za tuto castku se da projet skoro pulka Thajska a jeste k tomu dostanete vysoky komfort cestovani vcetne obcerstveni). S Katkou jsme se na sebe podivali, jestli je to sen ci realita - cena se kterou jsme pocitali byla cca 200B. Kdyz jsme odmitli, byl na nas vyvijen tlak, ze do Huay Xai nic jineho nejezdi a ze v Ton Phuengu nejde nikde prespat. V te dobe jsme vsak jiz meli zazite pravidlo c.1 a situaci si radeji osobne overili. Ubytovani jsme nasli za pet minut. Pri ubytovani se sice pokusili provozovatele guesthouse zvednout domluvenou cenu o 50%, ale i to jsme ustali a nedali se. A kdyz jsme si vecer na terase dali dve piva (Lao beer), byli jsme sice prekvapeni ze mame zaplatit o 100% vic, nez je standard, nedelalo nam vsak problem pokus o oskubani odrazit. Pravidlo c.2 pro Laos je: "Pokud neni u neceho uvedena cena, nejdriv se zeptej". Stejne jako pravidlo c.1 se toto pravido stalo zakladnim instinktem.
Druhy den dopoledne jsme jsme nasli regurelni odvoz do Huay Xai za 240B. A z Huay Xai jsme chytli autobus do Luang Prabang. Kazdopadne jsme neco zazili - neco, co jsme si pojmenovali - "the real Laos".





